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斯太尔又双叒叕要易主,昔日大牛股的“坑”能填平吗?

浙江资本圈1394101/11 10:28

斯太尔,原名博盈投资,上市20周年了。这次,又要卖了!

标签: 上市公司 A股 斯太尔

来源:浙江资本圈(ID:capitalzj )


斯太尔,原名博盈投资,注册于湖北荆州,1988年6月设立,1997年6月上市,上市刚满20周年。


公司最近有点烦,正酝酿引入新老板呢。另一边,赶不及过春节,董事长、总经理、董秘纷纷辞职。


1月6日,斯太尔传来易主的消息!8日复牌来了个一字涨停板,第二天还大幅高开,尾盘不给力,全天涨了1个点。今天就不行了,跌了5个多点。


 



 


这次的接盘侠叫众诚泰业,打算受让4家PE股东所持的1.98亿股股票,转让价格初步定为9.5元/股。换算下,买壳费用约18.8亿元。


经查询全国企业信用系统,众诚泰业于2017年12月15日成立,注册资本1000万元。法人周京平是公司股东之一,另有一家法人股东,四川基石伟业基金。幕后何人掌舵,不详。


浙江资本圈”曾十分欣赏博盈投资的重组案例,当时的方案独具匠心,操刀者乃德隆旧将,名号梧桐系。2013年,在知名PE硅谷天堂的牵线下,成功收购了奥地利柴油发动机厂Steyr Motors(斯太尔动力),后更名斯太尔。


德隆,在资本市场是一个符号般的存在。博盈投资,果真成为当年第一大牛股。


但德隆影子,终究不是啥好事。博盈投资前任董事长朱家刚说:“我们现在是在为国家柴油机行业升级转型做实事,这是我们项目组里每一个成员都引以为自豪的事情。”“德隆比较容易在媒体上形成一种炒作的气氛,德隆当时很长一段时间是新闻炒作的焦点,这对于原来曾经在德隆工作的人来说不够公平。更重要的是,随着监管制度的逐步完善,已不可能再出现另一个德隆。”


很遗憾的是,时至今日,德隆旧部操刀的这个经典重组项目,虽然拿奖到手软,却一地鸡毛。


斯太尔说好的发动机产业呢?拖了又拖,没见落地生根。


眼看发动机的情怀不能管饱,斯太尔又谈起了“锂”想。2015年2月,斯太尔以1.53亿元,溢价达24.5倍的价格收购青海恒信融锂业51%的股权。


一个故事说不动了,再讲另一个故事,不就是当年德隆的做法吗?


可是,斯太尔项目的后遗症触目惊心。重组完成后三年内,标的资产没有一年达到承诺业绩,累计11.8亿元的承诺总额仅完成了16%,缺口9.94亿元都要由大股东英达钢构补偿。


这不,每一年,英达钢构都是东拼西凑补了又补,背了三年黑锅后,还欠下4.87亿元,实在还不上了,只得站上了被告席。


对了,差点忘记介绍了。众诚泰业已经是最近八个月来,斯太尔谈的第四任了。


您问,前任们都有谁?依次有中科迪高、上海图赛、中银九方。


2017年5月,宁波贝鑫等股东拟将其所持合计23.09%股份全部转让给中科迪高。后者成立于2009年9月,注册资本1000万元,法定代表人毛平。


当年7月,斯太尔又披露,上海图赛想来当接盘侠。上海图赛的实际控制人叫庞雷,旗下拥有两家新三板公司。不过,庞雷后来跟龙星化工好上了,果断抛弃了斯太尔。


接下来登场的中银九方成立于2017年7月28日,注册资本20.69亿元,弹药够够的!由天健长河投资(GP)持股0.05%,上海里鹏投资(LP)持股99.95%。


“浙江资本圈”注意到,天健长河投资的控股股东何静静,直接持有中科迪高90%的股份。中科迪高,正是在“第一季”易主交易中,与斯太尔股东们商议过股权转让的主体。


可惜,这几次交易都没谈妥,吃瓜群众好不失望。


众诚泰业能否接力上位,咱等着瞧!