“电比油低”！比亚迪打响降价第一枪，插混车型杀入“7万元”

2月19日，据比亚迪汽车官方微博消息，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05的荣耀版车型上市，官方指导价7.98万元起。其中秦DM-i荣耀版官方指导价为7.98万元-12.58万元，EV荣耀版官方指导价为10.98万元-13.98万元，这意味着，插混车型正式驶入“7字头”时代。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优势，比亚迪插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低。同时，李云飞还称，此举将彻底拉开与燃油车的大决战，“接下来，谁还会买燃油车呢”。

据了解，2023年2月秦PLUS DM-i冠军版正式上市时，就将价格压至10万元以内，为9.98万元，并喊出“油电同价”口号。数据显示，2023年全年，比亚迪秦PLUS实现销量455863辆，同比增长超40%，在A级家轿市场的排名由2022年的第三位提升至第一位。

在A级轿车市场中，东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域、上汽大众朗逸等合资车型都是不少消费者的首选。公开数据显示，东风日产轩逸的厂商指导价为10.86万-17.49万元；上汽大众朗逸的指导价为9.399万-15.19万元。从价格上来看，比亚迪秦PLUS DM-i上市以来就直指卡罗拉、朗逸等合资品牌A级车型。此番比亚迪两款车型上市后，合资车无疑将遭受不小的打击。

整体销量上，据比亚迪销量简报，2023年公司销售超过300万辆新能源汽车，成为中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军。2024年1月份公司销售新能源汽车201493辆，同比增长33.14%，依然保持较快同比增速。

据2023年三季度财报显示，比亚迪去年三季度归母净利润104.13亿元，同比提升82.16%，单车净利约为1.03万元。

值得一提的是，在比亚迪官宣降价之后，五菱、长安启源、哪吒紧随其后。

2月19日，上汽通用五菱宣布，五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元，售价降至10万元以内；长安启源宣布，Q05、A05两款车型起售价均下调至7.39万元；哪吒汽车也推出降价活动，哪吒X车型降价2.2万元，价格下探至9.98万元，起售价也降至10万元以内。

平安证券研报指出，头部新能源车企在2024年增速承压，因此以头部新能源车企主导的价格战仍将延续，尤其是在10万元-20万元的主流价格带。